BMW i3

BMW i3
Datos generales
Otros nombres	BMW Mega City Vehicle
Fabricante	BMW
Fábricas	Leipzig, Alemania
Período	2013-2022
Configuración
Tipo	Turismo
Segmento	Segmento B
Carrocerías	5 puertas hatchback
Propulsión	Trasera
Configuración	Motor trasero, propulsión trasera.
Dimensiones
Longitud	3999 mm
Anchura	1775 mm
Altura	1578 mm
Distancia entre ejes	2570 mm
Peso	1,195 kg 1,315 kg (con extensor de autonomía)
Planta motriz
Motor	eléctrico 130 kW (170 CV). Opcional: motor de gasolina de 2 cilindros, 25 kW y 647 cc, con un depósito de 9 L
Mecánica
Transmisión	caja reductora con una marcha
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El BMW i3 es un automóvil eléctrico de 5 puertas para 4 pasajeros desarrollado por el fabricante alemán BMW. Forma parte del "Project i" de BMW y se lanzó con la nueva marca BMW i.^[1]​^[2]​^[3]​^[4]​^[5]​ Es el primer BMW de serie con cero emisiones debido a su motor eléctrico. BMW es la primera compañía en lanzar al mercado un coche de serie con carrocería de fibra de carbono para mejorar el consumo de energía.^[5]​

Según la EPA (United States Environmental Protection Agency) la autonomía del BMW i3 es de 130 km, con un consumo equivalente de 1.90 L/100 km en un motor térmico. Las cifras oficiales son de 124 MPGe en ciclo combinado (138 MPGe en ciudad, 111 MPGe en carretera). LA EPA clasifica al BMW i3 como el vehículo más eficiente de todos los disponibles para venta al consumidor en Estados Unidos y evaluados por la EPA hasta febrero de 2015.^[6]​

Estados Unidos, Alemania, Noruega y el Reino Unido son los principales mercados del i3, y Noruega clasificado como el mercado con la mayor penetración del i3 en el mundo gracias al tamaño de su población.^[7]​ Las ventas globales alcanzaron el hito de 25.000 unidades en mayo de 2015.^[8]​

1. ↑ Jack Ewing (29 de julio de 2010). New York Times, ed. «Will Plug-In BMWs Turn Enthusiasts On?». Consultado el 15 de mayo de 2014. 
2. ↑ Jay Cole (26 de febrero de 2013). Inside EVs, ed. «First BMW i3 Electric Car Test Ride, 2.3 Gallon Range Extender Option To Cost About $4,000». Consultado el 15 de mayo de 2014.  (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
3. ↑ Tom Murphy (19 de mayo de 2010). Wards Auto, ed. «Mini E Only Beginning of BMW EV Strategy». Archivado desde el original el 24 de junio de 2010. Consultado el 15 de mayo de 2014. 
4. ↑ Joe Lorio (mayo de 2010). Automobile Magazine, ed. «Green: Rich Steinberg Interview: Electric Bimmer Man». Archivado desde el original el 11 de febrero de 2013. Consultado el 15 de mayo de 2014. 
5. ↑ ^{a b} BMW Group, ed. (29 de julio de 2013). «Press Kit» (en inglés). Consultado el 18 de mayo de 2014. 
6. ↑ John Voelcker (1 de mayo de 2014). «2014 BMW i3 Electric Car Rated At 81 Miles, 124 MPGe: BREAKING». Green Car Reports. Consultado el 18 de mayo de 2014. 
7. ↑ Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadas TopMarkets
8. ↑ Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadas 25Ki3